Լավագույն Chery ավտոմեքենայի թափքի մասերի բռնկման կծիկի միակցիչ

1. Տեսեք, արդյոք շարժիչը կարող է նորմալ գործարկել
Ստուգեք, թե արդյոք սառը մեքենան սահուն է գործարկվում, արդյոք կա հատկապես ակնհայտ «հիասթափության զգացում» և արդյոք այն կարող է նորմալ բռնկվել:
2. Նայեք շարժիչի ցնցմանը
Մեքենան պարապ վիճակում պահեք։Եթե ​​շարժիչը կարող է սահուն աշխատել, դա նշանակում է, որ մոմը կարող է նորմալ աշխատել;Եթե ​​պարզվում է, որ շարժիչը ընդհատումներով կամ անընդհատ թրթռում է և աննորմալ «թափող» ձայն է տալիս, դա ցույց է տալիս, որ կարող է կայծային մոմերի խնդիր կա:Այս պահին կայծային մոմը պետք է փոխարինվի:
Ստուգեք կայծային մոմի էլեկտրոդի բացը. մոմը հանելիս դուք կտեսնեք, որ մոմում լիցքաթափման էլեկտրոդ կա, և էլեկտրոդը սովորաբար սպառվում է:Եթե ​​բացը չափազանց շատ է, դա կհանգեցնի լիցքաթափման աննորմալ գործընթացի (նորմալ կայծային մոմերի բացը 1,0-1,2 մմ է), ինչը կհանգեցնի ձեր շարժիչի հոգնածությանը:Այս պահին այն պետք է փոխարինվի:
Եթե ​​վերևի և էլեկտրոդի միջև նստվածքներ կան, և նստվածքները յուղոտ են, ապա ապացուցված է, որ մխոցի նավթի ուղևորությունը կապ չունի կայծային մոմերի հետ.Եթե ​​նստվածքը սև է, դա ցույց է տալիս, որ մոմը ունի ածխածնի նստվածք և շրջանցում;Եթե ​​նստվածքը մոխրագույն է, ապա դա պայմանավորված է էլեկտրոդը ծածկող բենզինի հավելումներով առաջացած սխալ կրակի պատճառով: