Ավտոպահեստամասերի գնդիկավոր միացում ստորին ձախ գնդիկավոր միացում

Գնդային հոդերի վնասման ախտանիշները.
Խորդուբորդ ճանապարհներով մեքենա վարելիս դա խառնաշփոթ աղմուկ կբարձրացնի:
Մեքենան անկայուն է և ճոճվում է աջ ու ձախ։
Արգելակի շեղում.
Ուղղության ձախողում.
Գնդիկավոր միացում. հայտնի է նաև որպես ունիվերսալ հոդ:Այն վերաբերում է մեխանիկական կառուցվածքին, որն օգտագործում է գնդաձև միացում տարբեր լիսեռների էներգիայի փոխանցումը իրականացնելու համար:
Ավտոմոբիլային ստորին թեւի գնդիկավոր հոդերի գործառույթը.
1. Մեքենայի ստորին թեւը շասսիի կախոցի համակարգի կարևոր բաղադրիչն է:Այն առաձգականորեն միացնում է թափքը և փոխադրամիջոցը։Երբ մեքենան աշխատում է, առանցքը և շրջանակը առաձգականորեն միացված են ներքևի թևի միջով, որպեսզի նվազեցնեն ճանապարհի հետևանքով առաջացած ազդեցությունը (ուժը) վարելու ընթացքում, որպեսզի ապահովեն երթևեկության հարմարավետությունը.
2. Թուլացնել առաձգական համակարգի հետևանքով առաջացած թրթռումը և փոխանցել արձագանքման ուժն ու ոլորող մոմենտը բոլոր ուղղություններից (երկայնական, ուղղահայաց կամ կողային), որպեսզի անիվը շարժվի մեքենայի մարմնի համեմատ որոշակի ուղու համաձայն և նվագարկի որոշակի ուղեցույց: դերը;
3. Հետևաբար, ստորին թևը շատ կարևոր դեր է խաղում մեքենայի հարմարավետության, կայունության և անվտանգության մեջ:Դա ժամանակակից ավտոմեքենայի շատ կարևոր բաղադրիչներից է։
Ղեկի գավազանի գնդային միացման գործառույթը ղեկի գավազանը մեքենայի ղեկային մեխանիզմի կարևոր մասն է:Այն ուղղակիորեն ազդում է ավտոմեքենայի շահագործման կայունության, շահագործման անվտանգության և անվադողի ծառայության ժամկետի վրա:Ղեկի կապի գավազանը բաժանված է երկու կատեգորիայի, մասնավորապես՝ ղեկի ուղիղ կապող ձող և ղեկի կապող ձող:Ղեկի կապի ձողը ստանձնում է ղեկի ճոճվող թևի շարժումը ղեկի բռունցքի թևին փոխանցելու խնդիրը.Կապող ձողը ղեկի տրապեզոիդային մեխանիզմի ստորին եզրն է և հիմնական բաղադրիչը՝ ձախ և աջ ղեկի անիվների միջև ճիշտ շարժման փոխհարաբերությունն ապահովելու համար:Ձգվող գավազանի գնդիկի գլուխը ձգվող գավազան է՝ գնդիկավոր գլխով պատյանով:Ղեկի հիմնական լիսեռի գնդիկավոր գլուխը տեղադրված է գնդիկի գլխի պատյանում:Գնդիկի գլուխը կախված է գնդիկավոր գլխի պատյանի լիսեռի անցքի եզրով առջևի ծայրի գնդիկի գլխի նստատեղի միջով:Գնդիկի գլխի նստատեղի և ղեկի հիմնական լիսեռի միջև ընկած ասեղի գլանաձևը տեղադրված է գնդիկի գլխի նստատեղի ներքին անցքի մակերեսի ակոսում, որն ունի գնդիկի գլխի մաշվածությունը նվազեցնելու և հիմնական լիսեռի առաձգական ուժը բարելավելու բնութագրերը: .