Չինաստան ELECTRICAL FLUID TANK PIPELINE for CHERY TIGGO T11 Արտադրող և մատակարար |ԴԵՅԻ
  • head_banner_01
  • head_banner_02

ԷԼԵԿՏՐԱԿԱՆ ՀԵՂՈՒՇԻ ՏԱԿ ԽՈՂՈՎԱՂԱԿ CHERY TIGGO T11-ի համար

Կարճ նկարագրություն:

1 T11-5612011 ԳԼԽԱՎՈՐ ԼՎԱՑԻՉ-FRT
2 T11-5612013 RING REBBER
3 T11-5207327 ՆՈԶԼ ԼՎԱՑԻՉ-F.WIND
4 T11-5207331 ԿԼԻՊ ՍԵՎ
5 T11-5207319 ԽՈՂՈՎԱԿ2
6 T11-5207317 ԽՈՂՈՎԱԿ 1
7 T11-5207313 ՄԻԱՑՈՂ
8 T11-5207321 ԽՈՂՈՎԱԿ3
9 T11-5207311 ՄԻԱՑՈՂ
10 T11-5207323 ԽՈՂՈՎԱԿ4
11 T11-5207315 ՄԻԱՑՈՂ
12 T11-5207325 ԽՈՂՈՎԱԿ5
13 T11-5207125 ՇԱՐԺԻՉԱՔՐԱՑՐՈՂ
14 T11-5207127 ՇԱՐԺԻՉԱՔՐԱՑՐՈՂ
15 Q33006 Ընկույզ ՎԵՑԱԿԱՆ
16 Q1460620 ԲՈԼՏ ՎԵՑԱԿԱՆ ԳԼՈՒԽ
17 T11-5207110 ՏԱՆԿ ԼՎԱՑՈՂ-ԱՌԱՋ
18 T11-5207111 CAP TANK
19 T11-5207310 PIPE ASSY – Առջևի լվացքի մեքենայի դիմապակ
20 T11-5207113 ՏԱՆԿ – ԼՎԱՑՈՂ
21 T11-5207129 Մատանի – ռետինե
22 T11-5207131 ՈՒՂԵՑՈՒՅՑ ԽՈՂՈՎԱԿ
23 T11-5207329 ԿԼԻՊ ՍՊԻՏԱԿ


Ապրանքի մանրամասն

Ապրանքի պիտակներ

1 T11-5612011 ՆՈԶԼ ԼՎԱՑԻՉ-FRT
2 T11-5612013 RING RUBBER
3 T11-5207327 ՆՈԶԼ ԼՎԱՑՈՂ-F.WIND
4 T11-5207331 ԿԼԻՊ ՍԵՎ
5 T11-5207319 PIPE2
6 T11-5207317 PIPE1
7 T11-5207313 ՄԻԱՑՈՂ
8 T11-5207321 PIPE3
9 T11-5207311 ՄԻԱՑՈՂ
10 T11-5207323 PIPE4
11 T11-5207315 ՄԻԱՑՈՂ
12 T11-5207325 PIPE5
13 T11-5207125 ՄՈՏՈՐԱԱՔՐԱՑՐՈՂ
14 T11-5207127 ՇԱՐԺԱՐԱՐԻ ՄԱՔՐՈՂ
15 Q33006 ՆՈՒՏԻ ՎԵՑԱՆԿՅՈՒՆ
16 Q1460620 ԲՈԼՏ ՎԵՑԱԿԱՆ ԳԼՈՒԽ
17 T11-5207110 ՏԱՆԿ ԼՎԱՑՈՂ-ԱՌԱՋ
18 T11-5207111 CAP TANK
19 T11-5207310 PIPE ASSY – Առջևի լվացքի մեքենայի դիմապակ
20 T11-5207113 ՏԱՆԿ – ԼՎԱՑՈՂ
21 T11-5207129 Մատանի – ռետինե
22 T11-5207131 ՈՒՂԵՑՈՒՅՑ ԽՈՂՈՎԱԿ
23 T11-5207329 ԿԼԻՊ ՍՊԻՏԱԿ

Վառելիքի ֆիլտրի և նավթի պոմպի միջև առաջին կապը նավթի մուտքի խողովակն է, իսկ վառելիքի ներարկիչից վերադարձված ավելի բարակ նավթատար խողովակը նավթի վերադարձի խողովակն է:

Գոյություն ունեն նավթի պոմպերի երեք տեսակ՝ ներգծային, բաշխիչ և մեկ տեսակի:Անկախ նրանից, թե որ տեսակին է, նավթի պոմպի բանալին գտնվում է «պոմպ» բառի մեջ:Պոմպի յուղի քանակը, ճնշումը և ժամանակը պետք է շատ ճշգրիտ լինեն և ավտոմատ կերպով կարգավորվեն ըստ բեռի:Նավթի պոմպը նուրբ մշակման և բարդ արտադրական գործընթացով բաղադրիչ է:Ընդհանուր ավտոմոբիլային դիզելային շարժիչի նավթի պոմպը տանը և արտերկրում արտադրվում է աշխարհի մի քանի պրոֆեսիոնալ գործարանների կողմից:

Նավթի պոմպը կարող է աշխատել միայն էներգիայի աղբյուրով, իսկ դրա ստորին մասում գտնվող լիսեռը շարժվում է շարժիչի ծնկաձև լիսեռի հանդերձումով:Վառելիքի ներարկման պոմպի հիմնական մասը մխոցն է:Եթե ​​համեմատենք այն հիվանդանոցի սովորական ներարկիչի հետ, ապա շարժական խրոցը կոչվում է մխոց, իսկ ասեղի մխոցը կոչվում է մխոցի թև:Ենթադրենք, ասեղի գլանում զսպանակ է տեղադրված մխոցի մի ծայրին, իսկ մխոցի մյուս ծայրը շփվում է լիսեռի հետ:Երբ ճարմանդային լիսեռը պտտվում է մեկ շաբաթ, մխոցը մեկ անգամ կտեղափոխվի վեր ու վար: Սա վառելիքի ներարկման պոմպի մխոցի հիմնական շարժման ռեժիմն է:

 

Մխոցը և մխոցի թևը շատ ճշգրիտ մասեր են:Մխոցի մարմնի վրա կա թեք ակոս, իսկ մխոցի թևի վրա փոքր անցք կոչվում է ներծծող անցք:Այս ներծծող նավահանգիստը լցված է դիզելային վառելիքով:Երբ մխոցի թեք ակոսը նայում է ներծծող պորտին, դիզելային վառելիքը մտնում է մխոցի թեւը:Երբ մխոցը մղվում է որոշակի բարձրության վրա ճարմանդային լիսեռի կողմից, մխոցի թեք ակոսը ցցվում է ներծծող պորտի հետ, և ներծծող պորտը փակվում է, այնպես որ դիզելային վառելիքը հնարավոր չէ ոչ ներս ներծծել, ոչ էլ դուրս մղել:Երբ մխոցը շարունակում է բարձրանալ, այն սեղմում է դիզելը, երբ դիզելային ճնշումը հասնում է որոշակի մակարդակի, այն կբացի ստուգիչ փականը և դուրս կգա վառելիքի ներարկման վարդակից, այնուհետև վառելիքի ներարկման վարդակից կմտնի բալոնի այրման խցիկը:Ամեն անգամ, երբ մխոցը լիցքաթափում է որոշակի քանակությամբ դիզել, դրա միայն մի մասը ներարկվում է բալոն, իսկ մնացածը դուրս է գալիս նավթի վերադարձի անցքից, և վառելիքի ներարկման քանակը ճշգրտվում է՝ ավելացնելով կամ նվազեցնելով արտանետվող նավթի վերադարձի քանակը:

 

Երբ մխոցը բարձրանում է դեպի «վերին կետը» և շարժվում ներքև, մխոցի թեք ակոսը կրկին կհանդիպի ներծծման անցքին, և դիզելային յուղը նորից կծծվի մխոցի թևի մեջ:Կրկին կրկնեք վերը նշված գործողությունը:Ներքին վառելիքի ներարկման պոմպի մխոցային համակարգի յուրաքանչյուր խումբ համապատասխանում է մեկ բալոնի, իսկ չորս բալոններում կան մխոցային համակարգերի չորս խմբեր:Հետևաբար, ծավալը համեմատաբար մեծ է և հիմնականում օգտագործվում է միջին և վերևի մեքենաներում:Օրինակ, ավտոբուսների և բեռնատարների դիզելային շարժիչները հիմնականում օգտագործում են վառելիքի ներարկման պոմպեր:


  • Նախորդը:
  • Հաջորդը:

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ