• head_banner_01
  • head_banner_02

Ընդարձակման բաքի գլխարկ չերի համար

Կարճ նկարագրություն:

Ավտոմեքենայի ընդարձակման բաքի կափարիչի դերը հիմնականում ընդլայնման խողովակի մեջ հեղուկը կնքելն է՝ կնքման էֆեկտի հասնելու համար:Թեև դա միայն մի փոքր մասն է, այնուամենայնիվ այն կարևոր դեր է խաղում։


Ապրանքի մանրամասն

Ապրանքի պիտակներ

Ապրանքային անուն Ընդարձակման բաքի գլխարկ
Ծագման երկիր Չինաստան
Փաթեթ Chery փաթեթավորում, չեզոք փաթեթավորում կամ ձեր սեփական փաթեթավորում
Երաշխիք 1 տարի
MOQ 10 հավաքածու
Դիմում Chery ավտոպահեստամասեր
Նմուշի պատվեր աջակցություն
նավահանգիստ Ցանկացած չինական նավահանգիստ, Ուհու կամ Շանհայ լավագույնն է
Մատակարարման հզորություն 30000 հավաքածու / ամիս

Ընդարձակման տուփը, կնքված հովացման համակարգը հաճախ օգտագործվում է էլեկտրոնային սարքավորումները հովացնելու համար, ուստի որոշ միջոցներ պետք է ձեռնարկվեն՝ փոխհատուցելու ջերմաստիճանի բարձրացման հետևանքով առաջացած հեղուկի ջերմային ընդլայնումը:Բացի այդ, սառնագենտի օդը պետք է մաքրվի, և պետք է ապահովվեն որոշ խոնավեցման միջոցներ՝ համակարգում ճնշման ազդեցությունը նվազեցնելու համար:Դրանք կարող են իրականացվել ընդարձակման բաքով, որը նաև օգտագործվում է որպես հեղուկ սառնագենտի պահեստարան:

Ավտոմեքենաների շարժիչի հովացման որոշ համակարգեր նախագծված են ընդարձակման տանկերով:Ընդարձակման բաքի կեղևը նշվում է վերին գծագրված գծով և ստորին գծագրված գծով:Երբ հովացուցիչը լցվում է մինչև վերին գիծ, ​​դա նշանակում է, որ հովացուցիչը լցվել է և չի կարող նորից լցվել.Երբ հովացուցիչը լցվում է առանց գծի, դա նշանակում է, որ հովացուցիչի քանակը բավարար չէ, ուստի այն կարող է մի փոքր ավելի լցնել;Երբ հովացուցիչ նյութը լցվում է երկու գծագրված տողերի միջև, դա ցույց է տալիս, որ լցման քանակությունը տեղին է:Բացի այդ, շարժիչը պետք է վակուումացնել նախքան հակասառեցումը լցնելը:Անվերապահորեն փոշեկուլի դեպքում, անտիֆրիզը լցնելուց հետո արտանետեք օդը հովացման համակարգում:Հակառակ դեպքում, երբ օդի ջերմաստիճանը որոշ չափով բարձրանում է շարժիչի ջրի ջերմաստիճանի հետ, հովացման համակարգում ջրի գոլորշու ճնշումը մեծանում է:Պղպջակների ճնշումը կարող է մեծացնել անտիֆրիզի հոսքի դիմադրությունը, որպեսզի դանդաղ հոսի, նվազեցնի ռադիատորի արտանետվող ջերմությունը և բարձրացնի շարժիչի ջերմաստիճանը:Այս խնդիրը կանխելու համար նախագծված է գոլորշու ճնշման փական ընդարձակման բաքի ծածկույթում:Երբ հովացման համակարգում ճնշումը 110 ~ 120 կՊա-ից մեծ է, ճնշման փականը բացվում է, և գազը դուրս կգա այս անցքից:Եթե ​​հովացման համակարգում ջուրը քիչ լինի, ապա կառաջանա վակուում։Քանի որ հովացման համակարգում ռադիատորի ջրի խողովակը համեմատաբար բարակ է, այն կհարթեցվի մթնոլորտային ճնշմամբ:Այնուամենայնիվ, ընդարձակման բաքի ծածկույթում կա վակուումային փական:Երբ իրական տարածքը 80 ~ 90 կՊա-ից պակաս է, վակուումային փականը կբացվի, որպեսզի օդը մտնի հովացման համակարգ՝ ջրի խողովակի հարթեցումը կանխելու համար:


  • Նախորդը:
  • Հաջորդը:

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ