• head_banner_01
  • head_banner_02

Ավտոմեքենայի յուղի օրիգինալ ֆիլտր chery-ի համար

Կարճ նկարագրություն:

Շարժիչի աշխատանքի ընթացքում քսայուղի մեջ անընդհատ խառնվում են մետաղի մաշվածության բեկորները, փոշին, ածխածնի նստվածքները և բարձր ջերմաստիճանում օքսիդացված կոլոիդային նստվածքները, ջուրը և այլն։Յուղի ֆիլտրի գործառույթն է զտել այս մեխանիկական կեղտերը և ծամոնները, պահպանել քսայուղը մաքուր և երկարացնել դրա ծառայության ժամկետը:Chery-ի յուղի ֆիլտրն ունի ուժեղ զտիչ հզորության, ցածր հոսքի դիմադրության և երկար սպասարկման բնութագրեր:


Ապրանքի մանրամասն

Ապրանքի պիտակներ

Ապրանքային անուն Յուղի ֆիլտր
Ծագման երկիր Չինաստան
Փաթեթ Chery փաթեթավորում, չեզոք փաթեթավորում կամ ձեր սեփական փաթեթավորում
Երաշխիք 1 տարի
MOQ 10 հավաքածու
Դիմում Chery ավտոպահեստամասեր
Նմուշի պատվեր աջակցություն
նավահանգիստ Ցանկացած չինական նավահանգիստ, Ուհու կամ Շանհայ լավագույնն է
Մատակարարման հզորություն 30000 հավաքածու / ամիս

Շարժիչի աշխատանքի ընթացքում քսայուղի հետ անընդհատ խառնվում են մետաղի մաշվածության բեկորները, փոշին, ածխածնի նստվածքները և բարձր ջերմաստիճանում օքսիդացված կոլոիդային նստվածքները, ջուրը և այլն։Յուղի ֆիլտրի գործառույթն է զտել այդ մեխանիկական կեղտերը և կոլոիդները, ապահովել քսայուղի մաքրությունը և երկարացնել դրա ծառայության ժամկետը:Յուղի ֆիլտրը պետք է ունենա զտման հզոր հզորություն, փոքր հոսքի դիմադրություն և երկար սպասարկման ժամկետ:Ընդհանուր առմամբ, ֆիլտրման տարբեր հզորությամբ մի քանի զտիչներ՝ ֆիլտրի կոլեկցիոներ, առաջնային ֆիլտր և երկրորդային զտիչներ, տեղադրվում են յուղի հիմնական միջանցքում զուգահեռ կամ հաջորդաբար:(Յուղի հիմնական անցուղու հետ սերիական միացված ֆիլտրը կոչվում է լրիվ հոսքի ֆիլտր: Երբ շարժիչը աշխատում է, ամբողջ քսայուղը զտվում է ֆիլտրի միջով, զուգահեռ միացված ֆիլտրը կոչվում է ճեղքված հոսքի ֆիլտր):Առաջին քամիչը հաջորդաբար միացված է նավթի հիմնական միջանցքում, որը լրիվ հոսքի տեսակ է.Երկրորդական ֆիլտրը զուգահեռ միացված է յուղի հիմնական միջանցքում և ունի պառակտված հոսքի տեսակ:Ժամանակակից մեքենաների շարժիչները հիմնականում հագեցված են միայն ֆիլտրի կոլեկտորով և լրիվ հոսքով յուղի ֆիլտրով:Կոպիտ ֆիլտրը օգտագործվում է շարժիչի յուղում 0,05 մմ-ից ավելի մասնիկների չափսերով կեղտերը զտելու համար, իսկ նուրբ ֆիլտրը օգտագործվում է 0,001 մմ-ից ավելի մասնիկների չափով մանր կեղտերը զտելու համար:

● Զտիչ թուղթ. յուղի ֆիլտրը ֆիլտրի թղթի համար ավելի բարձր պահանջներ ունի, քան օդային զտիչը, հիմնականում այն ​​պատճառով, որ յուղի ջերմաստիճանը տատանվում է 0-ից մինչև 300 աստիճան:Ջերմաստիճանի կտրուկ փոփոխության դեպքում համապատասխանաբար փոխվում է նաև յուղի կոնցենտրացիան, ինչը կազդի նավթի զտման հոսքի վրա:Շարժիչի յուղի բարձրորակ ֆիլտրի ֆիլտր թուղթը պետք է կարողանա զտել կեղտերը ջերմաստիճանի խիստ փոփոխությունների դեպքում և միևնույն ժամանակ ապահովել բավարար հոսք:

● ռետինե կնիքի օղակ. բարձրորակ շարժիչի յուղի ֆիլտրի կնիքի օղակը սինթեզված է հատուկ ռետինով, որպեսզի 100% յուղի արտահոսք չլինի:

● Հակահոսքի ճնշող փական. հասանելի է միայն բարձրորակ յուղի ֆիլտրում:Երբ շարժիչն անջատված է, այն կարող է կանխել նավթի ֆիլտրի չորացումը.Երբ շարժիչը կրկին բռնկվում է, այն անմիջապես առաջացնում է ճնշում՝ շարժիչը յուղելու համար յուղ մատակարարելու համար:(նաև հայտնի է որպես ստուգիչ փական)

● հոսող փական. հասանելի է միայն բարձրորակ յուղի ֆիլտրում:Երբ արտաքին ջերմաստիճանը իջնում ​​է որոշակի արժեքի կամ երբ նավթի ֆիլտրը գերազանցում է սովորական ծառայության ժամկետը, արտահոսքի փականը կբացվի հատուկ ճնշման տակ, որպեսզի չզտված յուղը հոսի անմիջապես շարժիչի մեջ:Այնուամենայնիվ, յուղի կեղտերը միասին կմտնեն շարժիչ, բայց վնասը շատ ավելի փոքր է, քան շարժիչում յուղ չլինելու պատճառով:Հետևաբար, արտահոսքի փականը շարժիչը արտակարգ իրավիճակներում պաշտպանելու բանալին է:(նաև հայտնի է որպես շրջանցող փական)


  • Նախորդը:
  • Հաջորդը:

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ