Փոխանցման տուփ ASSY լիսեռ-Փոխանցում CHERY AMULET A15-ի համար

1 015301249AA AXIS – ՏԵՂԱՓՈԽԱՑՈՒՄ
2 015301239AA PALTE – INTERLOCKING
3 015301238AA FINGER – ՏԵՂԱՓՈԽՈՒՄ
4 015301268AA SEAT – ԳԱՐՈՒՆ
5 015301228AA SPRING – ԿԱՌԱՎԱՐՄԱՆ ԼԾԱԿ
6 015301267AA Նստատեղ – ԳԱՐՈՒՆ
8 015301259AA SPRING – ԿԱՌԱՎԱՐՄԱՆ ԼԾԱԿ
9 015301233AA Մատանի – Օ
10 015301232AA ԿԱՓ – ԿԱՌԱՎԱՐՄԱՆ ԼԾԱԿ
11 015301235AA LEVER ASSY – GEAR SHIFT

Միջանկյալ լիսեռը լիսեռ է ավտոմեքենայի փոխանցման տուփում:Լիսեռն ինքնին ինտեգրված է հանդերձանքի հետ:Նրա գործառույթն է միացնել առաջին լիսեռը և երկրորդ լիսեռը և ընտրել տարբեր փոխանցումների ցանցը փոխարկման լծակի փոխակերպման միջոցով, որպեսզի երկրորդ լիսեռը կարողանա տարբեր արագություններ, ղեկ և ոլորող մոմենտ արտադրել:Քանի որ նրա ձևը նման է աշտարակի, այն նաև կոչվում է «պագոդա ատամ»:
Միջանկյալ լիսեռի ծառայության ժամկետի ավելացմամբ նրա բնական հաճախականությունը մի փոքր նվազում է.Միջանկյալ լիսեռի բնական հաճախականությունը նվազում է մինչև 1 2%, առաջին չորս բնական հաճախականությունների անկման ամպլիտուդը ավելի բարձր է, քան ցածր կարգում, բայց անկման արագության փոփոխությունն անկանոն է.Տարբեր հատվածների մակերևույթի կարծրությունը փոքր-ինչ փոխվում է, և կա սկզբում աճի, ապա նվազման միտում.Ըստ միջանկյալ լիսեռի բնական հաճախականության և կարծրության փոփոխությունների, կարելի է նախնական եզրակացնել, որ միջանկյալ լիսեռն ունի մնացած ժամկետի ավելի քան 60%-ը, որն ունի վերամշակման արժեք։

Չինաստանի ավտոմոբիլային շուկայի սեփականությունը մեծանում է, և այն գերազանցել է 1,5%-ը մինչև 2014 թվականի վերջը 5,4 միլիարդ տրանսպորտային միջոցներով մեքենաների վերամշակման խնդիրն ավելի ու ավելի կարևոր է դառնում:Վերջին 10 տարիների ընթացքում պետությունը սերտորեն մշակել է մի շարք բարենպաստ քաղաքականություն ավտոմեքենաների վերամշակման և վերամշակման և ռեսուրսների վերօգտագործման վերաբերյալ:Ավարտված ավտոմոբիլային մասերի վերամշակման և արտադրության նախադրյալն այն է, որ դրանք ունեն բավարար մնացորդային կյանք և կարող են մտնել սպասարկման ցիկլի հաջորդ փուլ:Հետևաբար, կյանքի վերջում ավտոմեքենաների մասերի վերամշակման գնահատումը դառնում է ավելի ու ավելի կարևոր: